奧迪為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯奔馳的CLS四門(mén)轎跑車(chē)，即將推出A7，日前這款車(chē)的測(cè)試版本已經(jīng)開(kāi)始上路。第一眼看上去，A7的外觀類(lèi)似經(jīng)過(guò)小改款的A6前臉疊加上A8車(chē)身而成。仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛測(cè)試車(chē)還有一個(gè)比A8更短的行李箱，并且在后緩沖杠下隱藏了新的排氣系統(tǒng)。
在今年3月的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，奧迪的高層表示公司希望到2015年將車(chē)型數(shù)量翻一番，同時(shí)明確的展示了新車(chē)中的幾種車(chē)型，包括Q5和A7以及另一款更小的已經(jīng)確定名稱的SUV。A7的受眾是那些喜歡有著房跑般圓滑的車(chē)身造型，同時(shí)又有四門(mén)車(chē)功能的車(chē)輛人們。所以其定位介于A6和A8之間。
該車(chē)?yán)昧藠W迪的新款MLP（Modular Long Platform，模塊化長(zhǎng)軸距平臺(tái)）平臺(tái)，該平臺(tái)最初應(yīng)用于A5，最近也用在了新款A(yù)4上。不過(guò)，A7版本的MLP同樣適用于下一代A6、A4和A5，新的A6和A7都采用了新的齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多連桿懸掛和扭矩分配偏向后輪的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣做正是為了校正奧迪前幾代車(chē)型一向?yàn)槿怂嵅〉霓D(zhuǎn)向不足的缺陷。奧迪非常清楚，為了與寶馬和奔馳競(jìng)爭(zhēng)，新車(chē)的動(dòng)態(tài)駕駛性能必須表現(xiàn)更佳。
奧迪有望在08年初發(fā)布一款概念版的A7，然后會(huì)在一年后的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布量產(chǎn)版。和A8一樣，A7的入門(mén)級(jí)車(chē)型也將搭載V6和V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能版的奧迪S7則會(huì)擁有蘭博基尼的309千瓦/420馬力V10發(fā)動(dòng)機(jī)，而更高性能的RS7將搭載取自RS6的426千瓦/580馬力雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī)。
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